今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊rio千里马,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、起亚rio千里马打火用踩刹车吗
- 2、东风悦达起亚RIO千里马性能好吗?
- 3、RIO千里马和雅绅特哪辆车好,说得全面具体点?
- 4、起亚rio千里马
- 5、起亚Rio千里马——让你领略诚意和实力的完美结合！
本文分为以下多个解答，欢迎阅读：
起亚rio千里马打火用踩刹车吗
最佳答案起亚rio千里马打火用踩刹车。起步时，上车调整座椅和后视镜，系安全带，右脚踩刹车，自动挡车的起步先按压两次一键启动按钮，踩刹车再按一下一键启动，松开脚刹，原地热车几分钟，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹，缓慢放开脚刹，起步。停车踩住制动踏板，挂入P挡，拉紧手刹，熄火走人。
注意事项
洗车时要注意，不要用水直接冲洗发动机盖。很多车辆设计都会把大量的电子设备和接口安排在发动机周围，但并不是每辆车都有防水设计，千里马发动机盖附近有很多插接件，如果用水冲洗，就有可能因为进水造成漏电等事故，引致发动机加速不稳等一系列故障。
东风悦达起亚RIO千里马性能好吗?
最佳答案这次体验的RIO千里马装备的是一台双顶置凸轮轴的1.4升引擎，不但排放可达欧III标准，最大功率也达到了70千瓦，这让RIO千里马的起步加速表现得信心十足。为了体验RIO的起步，记者与并排等红灯的一辆速腾来了个起步比赛，在推入D挡、轻踩油门后，发动机立刻作出响应，换挡轻柔平顺，提速过程平稳流畅，RIO果然没让我失望。虽然无法得到让人窒息的推背感，但在同级别小车中也不会轻易输给别人。不过毕竟是排量仅为1.4升的小车，持续的加速性是可望而不可及的。需要超车猛踩油门时，变速箱则会立刻强制降挡，发动机转速则迅速提升到4000转/分，直到接近6000转/分才会再次换挡。这时原来安静的“小绵羊”立刻变成了咆哮的“怪兽”，发动机的声音虽然大，但很纯，没有声嘶力竭般的杂音。整个超车过程非常顺利，只不过稍显漫长。
RIO千里马和雅绅特哪辆车好,说得全面具体点?
最佳答案RIO千里马,好!,省油,安全性好.
RIO千里马
满意的：
1、作为城市代步车，动力是非常合适的。
2、方向助力的控制力度适中，给人一种扎实的感觉。
3、档位入位清晰，行程设定也非常适合城市驾驶。
4、发动机、变速箱5年10万公里售后维修政策。
不满意的：
1、冷车时发动机噪音偏大，随着水温的上升噪音也随之减小。
2、车尾较短，所以行李舱空间不大。
3、音响系统的音质一般。
外观动感、简洁
起亚RIO于1999年12月在韩国首度发表，作为起亚新一代的全球战略车型，整体设计沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵，在结合了国内的道路环境、气候条件以及消费者需求后，做了全新的改进。此次东风悦达起亚RIO定位非常明确直指“i世代”一族——中国最具活力和潜在消费力的年轻群体，同时也是创造新潮流、追求自我个性和独立性的一代， RIO的主要目标消费群是那些有智慧、有热情、懂得享受生活的都市年轻人。
这次试驾的车辆是红色的，颜色相当的养眼。RIO与同门师兄北京现代雅绅特核心部件有着很多相似之处，不过外观却大不相同。对比来看，雅绅特走的是可爱路线，圆滚滚的；RIO比较动感、简洁。在主要尺寸上，RIO长度略短3厘米，两车在宽、高和轴距上完全相同。RIO整体造型设计采用了传统的三厢设计比例，正面锐利但不夸张，多边形时尚水晶前大灯造型独特，与引擎盖、中网曲线巧妙呼应，前格栅是流行的咧嘴形状，增加了视觉冲击力。前后大灯的菱形设计，与其千里马相比，风格更加时尚、前卫。在RIO的车身上，放弃了国外版的黑色元素，取而代之的则是镀铬装饰以及同色防擦条。前进气格栅专门进行了镀铬处理，RIO对镀格件的大胆采用赢取了大量的印象分。
RIO的车尾造型也非常紧凑大方，多边形尾灯形状整合了所有指示灯，而且比欧版增加了一个雾灯，与大灯前后呼应。宽大的保险杠显得很稳，隐藏式的排气管使整体造型舒展协调、简洁有力，竖条状的倒车灯与雅绅特类似。
从空间上说，虽然4290mm、1695mm、1480mm的长宽高并不出众，但的Rio轴距达到了2500mm，车厢空间还是比较理想。座椅的坐姿偏高，让人感觉自然，视线开杨，更有相当充裕的头部空间。
内饰精心实用不花哨
一进车内，看到的是整体以米黄颜色为主色调，温馨感随之而来，配合交错的混色营造出明亮的感觉，双环仪表板采用橘色指示灯，数据清晰易读。通过方向盘左下方的TRIP按钮可以切换行车信息，特别是平均油耗与瞬时油耗，与起亚方面强调的经济性相符合。中控台整体略微偏向驾驶者，按键排列规整，操作十分方便。音响两侧是空调出风口，而空调旋钮在其下方，高配车型配备了自动空调，可以精确到0.5度。
车内的储物空间也非常多，杯架、太阳盒、杂物盒、储物槽等一应俱全，都设置在车内触手可及的地方，使用起来非常方便。值得一提的还包括一个可移动的烟灰缸，能够放置在任何一个杯架中，并在音响下方设计了可以存放过路费收据或者卡片的插槽。RIO的方向盘具有高低可调设计，同时驾驶座椅还有6向调整功能。不过，RIO的后备箱的空间比较小，因为车身不长，但尾厢很高，尾厢盖的开口也很大，可以方便地容纳比较大件的物品。
目前RIO已顺利通过了欧洲前方40％偏移实际撞击测试穴当今最为严格的车体安全标准，相比正面碰撞测试，能够更为真实反映车辆在实际行驶过程中发生碰撞后的结果雪。它采用高刚性笼型车体设计，车体45％部份均为高强度钢材，极大地提升了过弯时抵抗车体变形的能力；同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护乘员安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护“外衣”。1.6L自动豪华型RIO还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘，加上ABS、EBD等电子系统，安全防护配置堪称严密周全。
中庸的操控感觉
此次RIO推出了装备1.4升和1.6升发动机的两个系列车型，其中的1.6升采用了起亚知名的CVVT发动机。但出于对目前市场上小排量车型走俏的考虑，我们将此次试车的重点放在了1.4升的RIO上，最大功率达到72千瓦，最大扭矩为1 24牛米。1.4升发动机被称为“黄金排量”，因为与1.3相比，它有更从容的动力；与1.5或1.5相比，又有更低的油耗。实际驾驶中，发动机对于油门所产生的变化能很快做出反应，与发动机相匹配的5档手动变速箱也相当出色地完成了升降档位的工作，保证了动力输出流畅迅速。RIO的5前速手动变速箱非常容易操作，档位清晰，几乎不可能挂错档，离合也很轻巧，但行程较长，实际驾驶也不会给你任何刺激感，只是为追求经济实用而设。值得注意的是，Rio对5速手动变速器的倒档设置做了一点调整，倒档位于1档左侧，需要将排档杆上方的塑料环提起之后，才能入位。驾驶员刚开始会不太适应，但习惯了之后能有效地减少驾驶过程中的失误操作。
RIO的悬挂调校值得欣赏。在有“中国特色”的铺设不佳的复杂路面上，它的悬挂有十分高效的滤震表现，行车中几乎没有零散的震动，给人平和的感觉。遇到一些铺得稀巴烂的路面，即使较高速地冲过去，也只听到一阵低沉的悬挂声响，传入车厢的震动是被削弱了许多的。方向盘的反馈力度也恰到好处，转向精确性很高，方向感比较敏锐。
RIO的油门反应灵敏，所以在路面上的个性非常突出，在低速的时候，发动机输出相当顺滑，给驾驶室带来的噪音也不大。不过，在猛踩油门、提高转速以获得更大动力去追求时，发动机声音十分清脆硬朗，隔音效果做得一般，传到驾驶舱的声音和震动比较明显。
雅绅特
后排空间略小
与千里马相比，雅绅特的长、宽、高分别由4115mm增至4310mm，1620mm增至1695mm，1410mm增至1480mm。车身尺码的加大，让人直接感觉到开车视线良好，头顶压迫感减少，车厢的光线更加充足，内厢视觉效果明显宽敞。这与驾驶千里马有着迥然不同的感受。虽然轴距从2400mm增至2500mm，比千里马有着不少的提升，但雅绅特却依然不能挣脱经济型轿车后排空间局促的宿命，尤其对于身高超过一米八的大块头来说，难免会被略显狭小的后排腿部空间所困扰，因此长距离、长时间行驶时一定不要忘记适时地停车休息，以让后排乘客舒活一下筋骨。
小空间设计巧妙
相比之下，雅绅特对小空间的利用，则显得巧妙许多。安置在驾驶台副驾一侧的凹陷式储物盒、中控台下方的隐藏式眼镜盒，以及雾灯开关下的小格子等零散的储物空间，不但能容纳下你的随身物品，而且也没有破坏内饰简约的整体风格。特别值得一提的是，隐藏在门内侧储物槽内的杯架，通过饰板曲面的线条变化，划分了不同的功能区域；而且可移动的烟灰缸也解决了后排乘员无处弹烟灰的尴尬。
内饰时尚、精致
在内饰的处理上，雅绅特依然延续了标准的“现代”风格——浅色为主，深色点缀。既年轻、时尚，又营造出明亮、宽敞的视觉感受。只是浅色的座椅比较易脏，车主还需要平时多加爱护、保养，才能让车内总有清新之感。
在用料和做工上，韩系列车的传统优势，在雅绅特身上得到了较为明显的体现。相比美系车内饰那种“豪放”的做工，雅绅特饰板那平整的材质和细小齐整的接缝，会让人觉的物超所值。
配置更加实用、贴心
对于这款最低配置的雅绅特来说，手动调节的后视镜、手摇的后排车窗以及只能四向手动调节的驾驶员座椅，似乎和现代一直奉行的“低价高配”的策略有些背道而驰。但实际上，只要仔细查看参数、配置表，你会惊喜地发现四轮碟刹、ABS+EBD这些远远领先于同级别竞争车型的安全配置。在我看来，这些主动安全装备的增加，要比那些华丽的享受性配置来得更为实际、重要，更加令人欣慰。因为，这表明厂商正在认真地考虑你和你家人的安全，而这种实实在在的关怀不也正式我们买车人所寻求的东西么
动力是亮点 这台1.4升排量的雅绅特装备了现代汽车最新研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术。这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，实现了燃油消耗和尾气排放的最优化，达到了严格的欧川排放标准。
从数据上看，95匹马力的最大输出功率，和124牛米的最大输出扭力，使雅绅特在同矩阵车型中成为佼佼者。在实际驾驶中这台1.4升发动机展现出的充沛动力，也几乎带给我们驾驶1.6升排量车子的错觉。
由于车身较轻，因此以比较舒缓的方式加油起步也不觉得迟缓，因此完全不用担心绿灯起步时被别的车子远远地甩在身后。甚至，如果你不太吝惜汽油的话，可以更加地放肆右脚，让发动机的啸叫声更加尖锐些，那么你几乎可以将其他更大排量的车子锁定在后视镜中。
行驶中，刻意将转速控制在2500-4000转／分钟之间，或近或退，雅绅特都显得游刃有余。2500转／分钟后，右脚轻点油门踏板，你即可就能感觉到作用在后背的动力输出，尤其在3000-4000转／分钟间表现更为突出。但这种感觉绝对不能用迅猛来形容，而是更加的平顺、舒缓，提速的过程不会过慢而令人产生焦急之感，也不会过于激进而令人生畏，而是一切皆在掌握的感觉。因此，我们尽可在环路上变档超车，丝毫不觉得小排量车在众多的“大家伙”们面前有什么乏力。
虽然动力表现可圈可点，但是，相比待速时发动机宁静的表现，行驶中的声音就显得有些偏大。尤其在高转速时，高亢的声音一定会干扰你欣赏美妙的音乐。
优化的操控
行驶在路上，我们明显体会到了雅绅特强化操控所做出的努力。
和其前辈千里马以及同门师兄伊蓝特相比，雅绅特的悬挂调教更为有韧性。弹簧前段行程的跳动比较活跃，能够过滤掉大部分细微的震动，而压缩行程的后段则能施展出足够的支撑力，有效的减小侧倾的幅度。但由于车身高度的提升，也在一定程度上削减了抑制侧倾的效果。
雅绅特的转向系统依然带有韩系车明显的特征——界于偏轻的日系车和偏重的德系车之间。在切弯过程中，车头的指向准确，及时，方向盘的虚位也在合理范围之内，但依然还是模糊了一部分应该传递到驾驶者手中的路感，不过对于如此一款为城市而生的家庭用车来说，已经足够了。
总的来说，我们已经感受到了韩国人为强化操控而做出的改变，无论是并线超车，还是游走于弯角之中，雅绅特都能呈现出不错的灵活度，拐弯时车身侧倾的程度也不太夸张，与前代的产品相比，它的操控感明显更能讨好消费者.
起亚rio千里马
最佳答案1、1rio的意思实际上就是和英文单词“real”表达意思相同，rio在网络语言内的意思就是“real”，中文是“真的”意思有说法是其实起源最早是微博，因为杨洋代言RIO后，杨洋粉丝就开始用，我记得当时是love RIOrio love。
2、起亚千里马的车标就是起亚的标志 千里马null是起亚的国产车厂东风悦达起亚于2003年推出的一款小型三厢轿车，最新年款为2006，当时的官方指导价6581048万元 起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商2000年与现代。
3、因为千里马计划跟不上时代的潮流新一代千里马就是锐欧，老一代的千里马空间小，配置差，已经跟不上时代的潮流，所以便推出了新一代的千里马RIO锐欧经过多年的市场磨合，如今的千里马已越来越符合中国消费者的审美喜好。
4、起亚RIO于1999年12月在韩国首度发表经过多次的升级换代，其厚实圆润的欧式造型风格舒适人性的宽敞内饰设计顺畅有力的操控驾驶感受等特征已被消费者牢牢铭记因此，当历经37个月研发而成的新款RIO在2005年1月的底特律车展。
5、起亚千里马RIO14的排量，09年的车是属于起亚锐欧系列，也就是起亚K2前一代车型，该车子尾气排放是国三排放标准的。
6、据了解，起亚新Rio其实就是东风悦达起亚千里马的换代车型，也是由现代Accent国产车型为雅绅特同一平台开发而来据了解，起亚新RIO将于12月上市，预计价格在8万10万元之间，东风悦达起亚方面表示目前还没有考虑在RIO上市之后。
7、锐欧是老款千里马的改款，与现代雅绅特是同一平台，刚上市时由于老款千里马还在销售，为了便于区分所以就有了锐欧千里马这个名称了。
8、\x0d\x0aRIO是起亚千里马的新一代车型一体式晶钻头灯，镀铬的车门把手，与车身同色系的电动后视镜，尾部大型的保险杠以及菱形尾灯，整体设计简单而紧凑车内装备适合年轻人的时尚装备，但是整体材料多数采用塑料材质，品质。
9、2找到车门侧面的黑色胶帽，使用螺丝刀将胶帽撬下来3胶帽撬下来之后，就可以看见里面固定车门把手的螺丝4使用螺丝将车门把手的固定螺丝拧下来全新RIO千里马的推出使得东风悦达起亚的品牌产品线更为丰富，同时也将。
10、09年的车，可能是国三也可能是国四的，你可以看看你的年检标上，上面应该会有注明你的车子是国几排放的车。
11、RIO源自西班牙语，代表着“激情与力量”。
12、朝鲜汉字转简体起亚自动车，英文Kia Motors Corporation，是一家韩国。
13、例如RIO千里马展示了一种时尚的动感东风悦达起亚给Rio千里马设定了一个“i世代之车”的角色，专为时下那些追求自我个性的“i世代”年轻人打造Rio的整体设计沿袭了起亚品牌运动乐趣激情的内涵，可以说十分符合中国“i世代”一族对车。
14、新千里马的外观设计可以概括成为时尚现代的强劲动力的以及便利舒适感的整体感觉，正因为具备这样的优秀特点，将会融入中国消费者群体中年轻一代中前脸部需要突出新千里马丰满坚韧圆润以及流线美感的整体形象大家从。
15、伯乐对曰“良马可形容筋骨相也天下之马者，若减若没，若亡若失，若此者绝尘弭辙九方皋相马伯乐回答说“一般的好马可以根据形貌筋骨来识别，千里马的体态特征恍惚迷离，很不容易识别，象这样的马，奔跑得非常。
16、但以讹传讹的时间太多了，我们抛开现象看本质，看看起亚k2真的不安全吗起亚k2死亡率高可信吗根据最新一期美国死亡率最高车型排名，首位的是起亚锐欧，也就是国内的起亚K2车型虽然曾经国产的东风起亚RIO千里马车型已经停产。
17、您好，根据开新历史成交记录，05年千里马的成交均价为28万二手车素有一车一况一日一价的特点卖车有疑问可咨询开新。
起亚Rio千里马——让你领略诚意和实力的完美结合！
最佳答案起亚汽车的Rio千里马可谓是一款既实用又实惠的代表车型。作为该系列的顶级车型，它不仅拥有动力强劲、尺寸合适、稳定安全的特点，还具备时尚外观、舒适空间、人性化配置等亮点。今天我们就一起来看看这款车到底有哪些值得称赞的方面吧！
首先，起亚Rio千里马的外观设计第一眼看去就会给人留下深刻的印象。它车身线条流畅，外观年轻、立体感强，配合时尚钢琴烤漆和镀铬装饰等元素，使整车更具高贵气息和尊贵品质。想要崭新时尚而又不失庄重，这就是你不容错过的车型。
其次，起亚Rio千里马在驾驶体验方面也表现得异常出色。它采用1.6L自然吸气发动机，最大输出功率可达97kW/6300rpm，峰值扭矩为161Nm/4850rpm。这种动力输出足够你在高速行驶时快速超车。同时，6AT顺畅的换挡和灵敏的操控也是该车最大的优势之一。
除此之外，起亚Rio千里马的内饰设计也非常人性化。从座椅、包围、仪表盘到车门内饰，都采用了优质材料，使内饰更具档次和质感。此外，车厢空间也非常宽敞，座椅采用可六向调节的记忆电动座椅，让乘坐更加舒适自如。大尺寸中控屏、Bluetooth电话、倒车雷达、AM/FM/MP3音频系统等多项配置也让人眼花缭乱。
最后，我们来谈谈Rio千里马的安全性能。它不仅配备了ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统等多种先进电子安全技术，还具有前排SRS双安全气囊、压力感应安全带以及底盘XM-AE车身加强系统等更多防护装置，让乘客可以更加安心和放心地上车。
综上所述，起亚Rio千里马是一款颜值、实力兼备的车型，无论是城市通勤还是长途旅行都可以带你随心畅游。价格合理、性价比十分出众，最适合那些看重诚意和实力的车主选择。
从上文内容中，大家可以学到很多关于rio千里马的信息。了解完这些知识和信息，合众百科希望你能更进一步了解它。
